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煤矿绞车减速机

浏览: 发布日期:2018-08-05
煤矿绞车减速机在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用,也是地面矿山提升机的主体部分。煤矿绞车减速机在现代机械中应用极为广泛。70,80年代,世界减速器技术有了很大发展。减速器体现以下发展趋势:
(1)高水平、高性能。 
(2)积木式组合设计。基本参数采取优先数,尺寸规格整齐、零件通用性和互换性强、系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。 
(3)形式多样化、变型设计多。摆脱了传统的单一底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速机一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。 
促进煤矿绞车减速机水平提高的主要因素有:
(1)硬齿面技术的发展和完善,如大型磨齿技术、渗碳淬火工艺、齿轮强度计算方法、修形技术、变形及优化设计方法、齿根强化及其元化过渡、新结构等。 
(2)用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平高。 
(3)结构设计更合理。 
(4)加工精度提高到ISO5-6级。 
(5)轴承质量和寿命提高。 
(6)润滑油质量提高。 
煤矿提升绞车减速机配件
煤矿绞车减速机分类:减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,二者的设计、制造和使用特点各不相同。按使用性能可分为可调传动比减速器、固定传动比减速器或等级变速减速器、无级变速减速器;按其传动件结构可分为齿轮减速器、其他新型减速器等。在一些变速要求高,工作过程复杂的精密,超精密机构中,大量采用新型减速器。
由于齿轮制造技术成熟,工作环境要求不高,保养维护方便,因此齿轮减速器是最常用的。齿轮减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种,齿轮减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出抽型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同的减速器。
1.2米煤矿绞车减速器,1.6米煤矿绞车减速器,2米煤矿绞车提升机减速器和2.5米煤矿绞车减速器的载荷分类与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:1一均匀载荷,2一中等冲击载荷,3一强冲击载荷。 设计方案要根据载荷类型,适当放大参数,以确保减速器的使用寿命。设计减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同方案减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择设计最适合的减速器。
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