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1.6米矿用提升绞车

1.6米矿用提升绞车制动回路设计: 矿井绞车 大多数采用绕线式异步电动机来拖动,且多数场合下采用有级切换转子回路电阻来实现调速。其制动系统多采用可控硅动力制动和可调闸制

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产品介绍
1.6米矿用提升绞车制动回路设计:矿井绞车大多数采用绕线式异步电动机来拖动,且多数场合下采用有级切换转子回路电阻来实现调速。其制动系统多采用可控硅动力制动和可调闸制动系统。前者为电气制动,后者为机械制动。
1.6米矿用绞车
1.6米提升机在减速段运行中,当速度在0~5%范围内,电气制动起作用,可调闸不起作用;当超速在5%~10%范围内,电气制动限幅,并维持最大制动功率,同时可调闸起作用,总制动力矩增大;当超速10%时,过速继电器gsj1作用于安全回路,可调闸将提升机滚筒闸住。
晶闸管动力电源装置主要有两部分组成,一部分为主回路,另一部分为触发回路。本文设计中采用kzg型三相可控硅动力制动系统。此系统为单闭环动力制动系统,可以看出速度偏差控制和脚踏控制是“或”的关系,哪个信号大,就允许哪个信号通过,亦即相应的控制方式发挥作用。因此,单闭环控制时司机可以脚踏制动进行控制,而在脚踏控制时,如矿用提升机超速,闭环系统又可起监视保护作用。
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速度给定回路:1.6米矿用提升绞车速度给定方式就是按行程原则产生速度给定信号。在矿井提升机电控系统中,通常是采用凸轮板给定方法,即由凸轮板控制自整角机的输出电压。由于自整角机没有可滑动的触点,因此电压变化较平稳,工作较可靠,维护量较小。
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1.6米矿用提升机自整角机作为给定装置应用时是将激磁绕组通以单相110伏交流电,在三相同步绕组中任取两相的输出作为给定电压的输出。其输出电压为交流,如需要直流则应通过桥式整流输出。


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